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最近、家の近くに出来たレンタカー利用にはまってます。一般的な料金コースの他に最新車種やスポーツカー、MT車や外車など、他の大手レンタカーショップは取り扱わない車種を取り揃えているのが魅力。少し前にも今話題のクリーンディーゼル車を、つい先日はやんちゃなイタ車に乗ってみました。
こういった車種ばかりを取り揃えるのはなんで?とスタッフの方に聞いたみたら『他社が真似しない個性的な車をご案内したいから』とおっしゃってましたがふと私が今会社でやっている業務も同じようなものなのかなと、なんとなく共感するものがありました。これからも個性的な車種を取り揃えて欲しいと思いました。
今回は先日行ったオートグラフの外装メンテについてのお話です。
大須商品部 小島
一般的な木製スピーカーの外装は基本的に表面に突き板が貼ってありこれに油性の塗料やオイル、ワックスを施してあります。
ティアック製のオートグラフも突き板が貼ってあり、大まかに言うと天板、袴の突き出し部分、両サイドの格子、ネットフレーム部分になります。
しかし背面板は突き板ではなくベニヤ板。このベニヤに直接色とニスが施されているものです。
従って塗装や仕上げの際は材質によって塗料を分ける必要が出ます。
今回のオートグラフの塗装、仕上げに使ったのがこれ(左2つは容量の違うもので内容は同じです)。
塗料もニスも水性のものを使います。
ナゼ水性でないといけないのか?
ここに同じ色の水性のものと油性のものを用意しました。
「水性」と表記しているのに“オイル”ステインと書かれているのに少し引っかかりがありますが…、まぁよしとして。
突き板の付いていない同じ材質の木材を用意しました。そこに水性のもの(左)と油性のもの(右)をそれぞれ3回塗り重ねたときの状態です。
油性のほうは塗料が中に浸透して木の筋が克明に浮かび上がってきたような感じで綺麗には見えません。何となく浅黒い感じがします。
それに対して水性のほうは染み込むのではなく表面に薄く層を作っているような感じで板目は見えつつも細かな筋が逆に薄くなってみえるので柔らかな風合いが出ます。塗り重ねる事でより滑らかで柔らかな感じが出ます。
水性オイルステインでオートグラフのキャビを塗ってみます。スポンジローラーにオイルステインを付け、塗りムラを防ぐため少し多めに絞ります。これは塗り1回目の写真。ローラーで塗った跡が所々にあります。色味もこれではまだまだです。
ローラー塗り4回目。ここまで来るとローラー跡も綺麗に消え、木の風合いだけが上手く出る深みある色になります。しかしこのままでは“マット仕上げ”のままです。
光沢出しにこの水性ニスを使います。水性ニスの良いところは何と言っても臭いとベタツキの少なさ。それでいて仕上がりは油性ニスのような過度なテカりがなく自然。塗り重ねる事で光沢の具合を調整しやすいのも良いです。
ニス塗り1回目。これではまだあまり変化は有りません。
ニス塗り2回目。ほのかにツヤが出てきました。自然な風合いを好まれるならこの辺りで止めても良いかもしれません。
ニス塗り3回目。テカりが少し強くなりました。木片だけだとどれくらいテカるのか今いち分からないので実物で比較します。
これは塗装だけおこなった“マット仕上げ”の状態。ここから水性ニスを3回塗り重ねると…、
このとおり。塗装を剥ぐ前の光沢具合になりました。また光沢が出た事で黄色味が増したように見えます。
私自身、今回初のオートグラフの塗装処理をおこないましたが理想の色味と仕上がり時の色味に若干差が出てしまったので今後も色味の出し方の追及をしていきます。
う〜ん、奥が深い。
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